![](https://bebeez.it/wp-content/uploads/2022/10/porto-di-trieste-commercio-300x200.jpg)
Icop spa, impresa fondata nel 1920 con sede a Basiliano (Udine), tra i principali operatori europei specializzati nel microtunnel, nell’ingegneria del sottosuolo e nelle opere infrastrutturali, ha ottenuto un finanziamento da 20 milioni di euro da BNL BNP Paribas e UniCredit (con la garanzia di SACE). I proventi dell’operazione saranno destinati agli investimenti per la costruzione di un nuovo polo logistico infrastrutturale nel porto di Trieste (si veda qui il comunicato stampa).
Più nello specifico, Icop acquisirà le quote di Finarvedi, la società concessionaria dell’area nella quale verrà realizzato il nuovo polo che prenderà il posto dello storico impianto siderurgico di Servola, la Ferriera, chiuso nel 2020 dopo 123 anni di storia. Oltre a Icop, sono sati coinvolti nel progetto anche i ministeri dello Sviluppo Economico, Ambiente e Infrastrutture e Trasporti, l’Agenzia Nazionale politiche attive Lavoro, l’Agenzia Demanio, il Porto di Trieste, la Regione Friuli Venezia-Giulia il Comune di Trieste e il Gruppo Arvedi, che cederà l’area interessata di sua proprietà in cambio dell’area adiacente per realizzare due nuove linee di zincatura e verniciatura continua, protagoniste della prima garanzia green con SACE (si veda qui il comunicato stampa).
Il nuovo polo logistico avrà inoltre un nuovo snodo e scalo ferroviario, un impianto di smaltimento rifiuti, un raccordo autostradale e beneficerà dell’allungamento della banchina portuale, a seguito della riqualificazione delle attività industriali e portuali.
Paolo Copetti, CFO del Gruppo ICOP, ha dichiarato: “L’intervento costituisce un progetto al contempo virtuoso ed ambizioso. Virtuoso perché consente la soluzione di un rilevante tema ambientale proponendo non solo la chiusura di un sito produttivo, ma anche e soprattutto la realizzazione di una infrastruttura di forte valenza economica nel rispetto dei più elevati standard ESG. Ambizioso perché si inserisce nell’ambito di un ancor più ampio piano di sviluppo del Porto di Trieste in grado di produrre ricadute significative per tutto il tessuto produttivo della Regione per i prossimi decenni. L’intervento coperto dalla garanzia di SACE è uno step preliminare alla realizzazione di un primo insieme di opere per oltre 50 milioni di euro, alle quali si aggiungono i 27 milioni dei lavori di marginamento appaltati da Invitalia e ulteriori lavori che saranno oggetto di esecuzione negli anni a venire, il tutto in una logica di integrazione con la rete ferroviaria e con le altre infrastrutture portuali”.
Luisella Altare, Regional Manager Nord Est di Unicredit, ha aggiunto: “Il tema delle catene del valore e delle dinamiche logistiche sottostanti è una questione di assoluta rilevanza per le imprese del Nord Est e, più in generale, di tutto il Paese. Rafforzare un polo logistico di primaria importanza come quello di Trieste è quindi una scelta strategica lungimirante e il sostegno di UniCredit all’investimento portato avanti da Icop è un nuovo, concreto, segnale della nostra attenzione alle traiettorie di sviluppo di questo territorio”.
Stefano Manfrone, Direttore Territoriale Nord Est BNL BNP Paribas, ha concluso: “Il nostro intervento a sostegno di questa operazione di riqualificazione e di rilancio si sviluppa su due direttrici che sono alla base del Positive Banking di BNL BNP Paribas: economia e sostenibilità. Siamo sempre più impegnati, sui singoli territori, al fianco di aziende – piccole, medie e grandi – che sappiano coniugare il business con l’attenzione alla Società, all’ambiente e alle persone, per aiutarle ad operare in modo sostenibile e consapevole, generando un impatto positivo sul futuro”.
Ricordiamo che Icop nel passato recente ha fatto ripetutamente ricorso ai minibond. Nell’estate del 2020 aveva effettuato un’emissione da 15 milioni, sottoscritta da Banca Finint e Banca Sella (si veda altro articolo di BeBeez). Ma si trattava già della terza operazione. In precedenza, tra gennaio e aprile 2017, il gruppo aveva collocato due minibond per un totale di 12 milioni di euro. Il primo, da 7 milioni, collocato sull’ExtraMot Pro3, aveva scadenza gennaio 2024 con struttura amortizing e pagava una cedola del 6%, ma, come spiegato nella Relazione al bilancio consolidato 2019, a gennaio del 2020 ICOP ha provveduto a rimborsare integralmente il debito residuo ancora esistente, pari a 6,3 milioni. La scelta, attuata esercitando apposita clausola prevista dal regolamento di emissione, è stata determinata dalla volontà di rivedere complessivamente la struttura finanziaria dell’impresa e di negoziare a condizioni migliorative un’eventuale ulteriore emissione obbligazionaria. Il secondo minibond da 5 milioni di euro era stato invece sottoscritto dal fondo Antares AZ I, gestito da Futurimpresa sgr (gruppo Azimut ), scadrà nell’ottobre del 2023, con struttura amortizing, e paga una cedola del 5,6% (si veda altro articolo di BeBeez).
Sempre a proposito di logistica, ricordiamo che a fine settembre Kryalos SGR, società di gestione di fondi immobiliari fondata da Paolo Bottelli, partecipata da Blackstone e con asset in portafoglio per 11,2 miliardi di euro, ha finalizzato tramite Thunder III (fondo chiuso immobiliare promosso da Blackstone) l’acquisizione di un complesso immobiliare di circa 21.000 mq e 28 baie di carico a Stezzano (BG), (si veda altro articolo di BeBeez).
Nello stesso periodo Cordifin, holding che fa capo alla famiglia Cordioli, imprenditori nel settore dell’alluminio, zinco e rame, ha siglato il closing dell’acquisizione di un’area logistica da 200 mila metri quadri, di cui 20 mila mq occupati da depositi frigoriferi e 45 mila da magazzini coperti, raccordati a un terminal ferroviario con 11 binari, posta alle porte di Verona, situata all’interno del cosiddetto Interporto Quadrante Europa, all’incrocio delle autostrade del Brennero e Serenissima, nonchê all’incrocio delle corrispondenti linee ferroviarie (si veda altro articolo di BeBeez). Più nel dettaglio, l’azienda ha comprato per 26,5 milioni di euro l’Immobiliare Magazzini srl, sinora interamente di proprietà dell’Ente Autonomo Magazzini Generali di Verona, a sua volta controllato da Comune, Provincia e Camera di Commercio di Verona.