Bilancio pesante nel 2020 per colpa del lockdown per MSC Crociere, la compagnia armatoriale svizzera controllata dall’italiano Gianluigi Aponte attraverso MSC Mediterranean Shipping Company Holding sa, che infatti ha già messo mano al portafoglio e iniettato liquidità per 222,5 milioni di euro.
Lo riporta ShippingItaly, precisando che la società ha chiuso il 2020 con ricavi per 705 milioni di euro in crollo dai 3,2 miliardi del 2019), con un reddito operativo negativo per 797 milioni (dai +543 milioni del 2019) e una perdita netta di 939 milioni (da un profitto di 405 milioni). Nel dettaglio, i 222,5 milioni iniettati da Aponte consistono in 172,5 milioni di un prestito non rimborsabile fino ad aprile 2027 e in altri 50 milioni per l’acquisizione del 100% di Bluvacanze Group, uno dei partner chiave sul mercato locale, già parte del gruppo dal 2015 (si veda altro articolo di BeBeez).
Del resto, l’azienda è stata costretta a sospendere tutti i propri itinerari a metà marzo dello scorso anno salvo poi riprendere (per prima) a fine agosto con alcune partenze lungo le coste italiane con la nave Msc Grandiosa e un totale di 60 mila passeggeri imbarcati nel post-lockdown. Circa 685 mila sono stati i passeggeri imbarcati in tutto l’anno (-75%) e la percentuale di riempimento delle navi è scesa al 95% (dal 112% del 2019). Al 31 dicembre scorso 17 erano le unità in flotta (nessuna new entry nel corso dell’anno) per una capacità complessiva pari a 17,4 milioni di letti bassi giornalieri. Nell’annual report del gruppo si legge che nei prossimi mesi, MSC Crociere intende conservare il più possibile la propria liquidità (ad esempio posticipando investimenti non prioritari) e rafforzare la propria posizione finanziaria, tramite rinegoziazioni di accordi con i finanziatori, con le export credit agency e con l’emissione di nuovi strumenti di debito.
A proposito di debito, ricordiamo che MSC nel novembre 2016 ha collocato 175 milioni di franchi svizzeri di bond senior unsecured a 5 anni con cedola 3% a un rendimento pari a 345 punti base sopra il tasso mid swap (si veda altro articolo di BeBeez). A inizio giugno 2016 la controllata Grandi Navi Veloci (Gnv) aveva collocato in private placement 75 milioni di euro di bond subordinati a 6 anni, nell’ambito di un’operazione di rifinanziamento del debito per 320 milioni di euro, comprensivo di un pacchetto di linee di credito senior secured da 245 milioni. A fine 2015 l’intero capitale di Gnv era passato sotto il controllo del gruppo Msc, che aveva rilevato anche la quota in mano a Charme Investments (1,56%) e a Idea Capital Funds sgr. Quest’ultima era salita a sua volta nel capitale di Gnv nel giugno 2015, acquistando la quota del 35% che era di Investitori Associati e sommandola così al 3,12% che già possedeva.
Il gruppo MSC, fondato nel 1970 dalla famiglia Aponte, conta 47 mila dipendenti e una flotta di 17 navi. A Gianluigi Aponte fa capo anche la holding italiana Marinvest, che nel settembre scorso ha perfezionato con AMCO e Banca Carige il risanamento del Gruppo Messina, compagnia di navigazione italiana fondata da Ignazio Messina nel 1929. In base agli accordi, MSC acquisirà il 49% del capitale del gruppo (si veda altro articolo di BeBeez).
