Sono sempre più forti le voci che danno Ducati in vendita. Secondo quanto riferito ieri da Reuters, Harley Davidson avrebbe infatti dato mandato a Goldman Sachs per gestire un’offerta per la casa motociclistica posseduta da Audi (gruppo Volkswagen), valutata sino a 1,5 miliardi di euro.
Ducati sarebbe anche nelle mire del produttore indiano di motociclette Bajaj Auto e di vari fondi di private equity come Kkr, Bain Capital e Permira, con le offerte preliminari che sono attese a luglio.
L’operazione è nell’aria dal novembre 2015, cioé da quando il dossier ha iniziato a circolare tra le varie banche d’affari ipotizzando che per Volkswagen la vendita di Ducati potesse essere un modo per rientrare dei costi miliardari dello scandalo delle emissioni diesel (si veda altro articolo di BeBeez). Allora già si ipotizzava un enterprise value per Ducati di 1,2 miliardi,
Nell’aprile del 2012 Volkswagen, tramite Audi, aveva comprato Ducati dai fondi Investindustrial (70%), BS Private Equity (20%) e Hospitals of Ontario Pension Plan (10%) per 860 milioni di euro (di cui circa 750 milioni di equity value), battendo la concorrenza della connazionale Mercedes, che l’anno scorso ha ripiegato su Mv Agusta, rilevandone una quota del 25%.
Allora l’operazione era avvenuta sulla base di ricavi per Ducati di 480 milioni di euro nel 2011 e di un ebitda di 94 milioni, a fronte di un debito finanziario netto di 185 milioni (sceso poi nel primo trimestre 2012 a 115 milioni).
Ducati ha chiuso il 2016 con 55.451 moto consegnate ai clienti in tutto il mondo, registrando per il settimo anno consecutivo un aumento delle vendite (+1,2%; 642 moto in più rispetto al 2015). Il risultato si è tradotto in 731 milioni di fatturato, (dai 702 milioni del 2016) e in un risultato operativo di 51 milioni (da 54 milioni nel 2015) .
